Сложный дебют Мерседес W04
Куртинайтис: Таковая серия из 5 игр была чрезвычайно издавна - в 1996 году
Владимир Абрамов: Если бы Быстров к тому же забил, он стоил бы, как Криштиану Роналдо
Официальное заглавие шасси: MR02
Движок: Cosworth CA2013K
Шасси: карбон
Детали корпуса: карбон
Передняя подвеска: карбон и карбоновые шарниры
Задняя подвеска: карбон
Рессоры: Penske
Рулевое: с усилителем, гидравлическое, разработанное Marussia F1
Коробка: Дюралевая, производства Xtrac, 7-ступенчатая, с продольно расположенными внутренними компонентами
Сцепление: AP Racing
Диски сцепления: карбоновые, Hitco Carbon
Тормозные суппорты: AP Racing
Тормозные накладки: карбоновые, Hitco Carbon
Охлаждающая система: разработанная Marussia F1
Панель устройств: MES SECU
Ремни сохранности: шеститочечные, производства Willans
Управляющее колесо: создано Marussia F1, электронные составляющие MES
Сиденье гонщика: анатомическое, из композитных материалов
Огнетушитель: FEV, сертифицированный FIA
Колесные диски: BBS
Топливная ячейка: ATL
Аккумуляторная батарея: Braille
Горючее: BP Castrol
Смазочные материалы: BP Castrol
Передняя колея: 1800 мм
Задняя колея: 1800 мм
Колесная база: 3400 мм
Грожан надеется, что во время квалификации будет теплее
Пол ди Реста: В новейшей машине мне чрезвычайно уютно