Утро выдалось холодным, но при ясном небе асфальт быстро прогрелся. В Williams практически сходу начали програмку тестирования новейших составов резины на знакомом шасси, чтоб по мере необходимости внести коррективы в конструкцию новейшей FW35, другие начали день с обкатки машин – необходимо было проверить базисную работу систем, до того как двигаться далее.

1-ая сессия пару раз прерывалась красноватыми флагами. Через полчаса опосля начала тестов из-за заморочек с топливным насосом Дженсон Баттон тормознул в четвёртом повороте, ещё через час появились проблемы с электрикой на новейшей машине Мерседес – даже возникло пламя, но обошлось.

Протокол опосля первых четырёх часов возглавил Пол ди Реста, проехав круг за 1:20.343, самую большую дистанцию – 52 круга – проехал Пастор Мальдонадо. Дженсон Баттон проехал три круга, но ни 1-го полного, и в протокол не попал.

Пилот

Команда

Время

Разница

Круги

1. П.ди Реста

Force India

1:20.343

—

35

2. Д.Риккардо

Toro Rosso

1:20.401

+0"058

37

3. Н.Росберг

Мерседес

1:20.846

+0"503

11

4. П.Мальдонадо

Williams

1:20.864

+0"521

52

5. Р.Грожан

Lotus

1:21.175

+0"832

15

6. Н.Хюлкенберг

Sauber

1:21.553

+1"210

32

7. Ф.Масса

Феррари

1:21.598

+1"255

33

8. М.Уэббер

Red Bull

1:22.959

+2"616

34

9. Г.ван дер Гарде

Caterham

1:24.994

+4"651

21

10. М.Чилтон

Marussia

1:25.176

+4"833

21