Берни Экклстоун: "Феттель остается основным победителем чемпионской гонки"
Полузащитник "Зенита" Роман Широков поздравил ЦСКА с победой в ЧР
Итоги утренней сессии первого дня тестов
Монокок из углепластика
Передняя подвеска: верхние и нижние поперечные рычаги, пружины и рессоры (Sachs Race Engineering), взаимодействующие с толкателями
Задняя подвеска: верхние и нижние поперечные рычаги, пружины и рессоры (Sachs Race Engineering), взаимодействующие с тягами
Тормоза: 6-поршневые суппорты (Brembo), колодки и диски из углепластика (Brembo)
Коробка: 7-ступенчатая коробка Феррари с бесступенчатым переключением, продольно расположенная, со сцеплением из углепластика
Электроника MES
Система рекуперации кинетической энергии (KERS) Феррари
Управляющее колесо Sauber F1 Team
Шины Pirelli
Колесные диски OZ
Габариты: Длина 5240 мм. Ширина 1800 мм. Высота 1000 мм
Передняя колея 1495 мм. Задняя колея 1410 мм
Вес 642 кг (совместно с гонщиком при пустом баке)
Движок
Феррари 056. Безнаддувный, V8 с углом развала цилиндров 90 градусов
Дюралевый блок цилиндров. 32 клапана, пневматический привод клапанного механизма
Рабочий размер 2398 куб. см. Поперечник цилиндров 98 мм. Вес > 95 кг
Системы электронного зажигания и впрыска
Сами Леписто продолжит карьеру в "Автомобилисте"
Бурлак: Сборная Испании могла бы стать фаворитом Рф